De voeding van de pijphandelaars van het legeringsstaal over het micro-stimulus beleid

Voor een periode, is de prijs van de pijpen van het legeringsstaal scherp gedaald. De belangrijkste factor in het analyseren van de prijsdaling is niet de zogenaamde marktoverbevoorrading, maar de vooruitziendheid van de de mijnbouwreuzen van de wereld: het proberen om concurrenten te verslaan door prijzenoorloggen en hun monopolie positie en het tarief macht te handhaven. Onder zulk een situatie, zou China de kans moeten met beide handen aan grijpen om goed gebruik van goedkope middelen overzee te maken, en een zwakke sector van de nationale economie te bouwen; vestig een reusachtige middelreserve en bouw een „afschrikmiddel“ voor prijsonderhandelingen; blijf bij „het uitgaan“ aandringen en actief de fusie en de reorganisatie van mijnbouwmiddelen uitvoeren; neem deze drie aspecten aangezien het ijzererts van China strategie van middelen voorziet.

Sinds het begin van dit jaar, zijn de ijzerertsprijzen in binnen- en buitenland scherp gedaald. Volgens de gewoonte waren de statistieken, in Mei 2014, de nationale gemiddelde prijs van ingevoerd ijzererts US$110.2 per ton, beneden17% vorig jaar van dezelfde periode. Beïnvloed door dit, scherp ook daalde de prijs van binnenlands ijzererts. Markt de controlegegevens toonden aan dat de prijs van binnenlands die ijzererts begin Juni door meer dan 20% daalde met het begin van dit jaar wordt vergeleken.

Analyserend de belangrijkste factoren voor de diepe daling in ijzerertsprijzen, schrijven sommige meningen het aan de zwakke vraag, bovenmatige versie van de pijpproductiecapaciteit van het legeringsstaal, en bovenmatige haveninventarissen toe. De marktverhouding overschrijdt levering, die natuurlijk een belangrijke factor die de prijsdaling teweegbrengen is, maar het kan niet volledig verklaren waarom de prijs van ijzererts zo scherp is gedaald. Vanuit het perspectief van de vraag, handhaaft het globale ijzererts nog een vrij hoog groeipercentage. Dit wordt niet alleen weerspiegeld in de terugwinning van ijzer en staalproductie in ontwikkelde landen, maar ook in de sterke toename in de ijzerertsinvoer van China, de het staalproducent van de wereld. Volgens de gewoonte waren de statistieken, in 2013, het nationale volume van de ijzerertsinvoer 819,41 miljoen ton, een verhoging van 10,2% tijdens het vorige jaar; geaccumuleerd in de eerste vijf maanden van dit jaar, sprong het volume van de ijzerertsinvoer aan 382,66 miljoen ton, een verhoging vorig jaar van 19% tijdens dezelfde periode. Als geen zwaar ongeval voorkomt, verwacht men dat het de invoervolume van ijzererts 900 miljoen ton in 2014, een verhoging van meer dan 10% tijdens het vorige jaar zal bereiken. Aangezien de het ijzerertsinvoer van China een groot deel van de het ijzerertshandel van de wereld uitmaakt, zolang de het ijzerertsinvoer van China een hoog niveau handhaaft, zal de het ijzerertsconsumptie van de wereld niet slecht zijn.

Het kan van dat dit worden gezien die, directe winsten offeren, bestrijdend een prijzenoorlog om concurrenten te verklaren, en andere kanalen af te schrikken van het ingaan van de mijnbouwsector om in capaciteitsuitbreiding te investeren, zullen de pijpen van het legeringsstaal hun monopoliepositie in globale ijzererts productie en het tarief macht in de internationale markt consolideren, die met de belangen op lange termijn van de de mijnbouwreuzen van de wereld overeenstemt. , en de de mijnbouwreuzen van de wereld hebben bijna alle voordelen van een prijzenoorlog. Dit is ook een belangrijke reden waarom de de mijnbouwreuzen van de wereld volledig van vertrouwen zijn en bij het bestrijden van een prijzenoorlog aandringen, en het is ook de onderliggende reden waarom de prijs van ijzererts in de internationale markt blijft scherp dalen, en de de mijnbouwreuzen van de wereld voeren geen actie om het te handhaven. Gebaseerd op dit, voorspelt men dat de prijs van ijzererts in de internationale markt niet zeer in de volgende periode zal terugkaatsen, en het zal waarschijnlijk blijven zwak lopen tot sommige high-cost ertsen de sluiting kunnen niet meer steunen, en wat productiecapaciteit neemt uit de markt. De auteur gelooft dat de staalmarkt moeilijk is te verbeteren, is de belangrijkste factor de zwakke stroomafwaartse vraag. Hoewel een reeks micro-stimulus beleid onlangs is geïntroduceerd aan de macrokant, en de investering en bouwinspanningen in diverse plaatsen niet klein zijn, zal het bedenktijd de vraag vergen. Daarom is het moeilijk voor de eindvraag om hoog volumeprestaties op korte termijn te hebben. Het kan een tijdelijke hoop zijn om dorst te doven.